Księgarnia Techniczno-Budowlana WM

parametry książki: 2007, B5, s. 178, rys. 159, tab. 38

Tematyka książki dotyczy istotnych i aktualnych problemów technicznych i ekonomicznych – poszukiwania paliw alternatywnych do zasilania silników samochodowych, obniżania kosztów eksploatacji samochodów, ochrony środowiska naturalnego, zwłaszcza skupisk miejskich, przed toksycznymi składnikami spalin.
Autor na podstawie przeprowadzonych przez siebie badań (przedstawionych w książce w formie licznych tabel i wykresów) zilustrował i skomentował w sposób prosty i przystępny możliwości wykorzystania paliw gazowych do napędu samochodów, a także ocenił ich wpływ na osiągi pojazdów (dynamikę i zużycie paliwa) oraz toksyczność emitowanych do atmosfery spalin.
Książkę cechuje aktualność i wyjątkowa ważność prezentowanej problematyki, a także duże walory poznawcze i wysoki poziom merytoryczny. Sformułowane przez Autora wnioski są bardzo cenne pod względem naukowym i aplikacyjnym.
Książkę polecamy pracownikom naukowym i studentom wyższych uczelni technicznych, pracownikom inżynieryjno-technicznym ośrodków badawczo-rozwojowych, przemysłu oraz instytucji zajmujących się eksploatacją i obsługą transportu samochodowego.

Przedmowa

1. Wprowadzenie
2. Paliwa do tłokowych silników spalinowych o zapłonie iskrowym stosowane w trakcie badań 2.1. Charakterystyka ogólna
2.2. Benzyna bezołowiowa
2.3. Paliwo LPG
2.4. Metan
3. Samochody zasilane alternatywnie gazem CNG - historia i teraźniejszość
3.1. Rys historyczny
3.2. Samochody zasilane wyłącznie CNG
3.3. Samochody zasilane dwupaliwowo (benzyna – CNG)
3.3.1. Informacje ogólne
3.3.2. Samochody osobowe z fabryczną instalacją dwupaliwową
3.3.3. Samochody dostawcze z fabryczną instalacją dwupaliwową4. Systemy alternatywnego zasilania gazami LPG i CNG 4.1. Klasyfikacja systemów zasilania gazem
4.2. Instalacje pierwszej generacji
4.3. Instalacje drugiej generacji
4.4. Instalacje trzeciej i czwartej generacji
4.5. Instalacje piątej generacji
4.6. Samochodowe systemy dwupaliwowe
5. Badania dynamiki rozpędzania samochodu A zasilanego alternatywnie benzyną i gazem LPG
(w systemie pierwszej generacji)
6. Badania dynamiki rozpędzania samochodu B zasilanego alternatywnie benzyną i gazem LPG
(w systemie drugiej generacji)
7. Badania dynamiki rozpędzania samochodu C zasilanego alternatywnie benzyną i gazem
CNG
8. Porównanie wpływu alternatywnego zasilania benzyną oraz gazami LPG i CNG na dynamikę
rozpędzania i obliczone charakterystyki szybkościowe
9. Emisja spalin przy alternatywnym zasilaniu benzyną i gazem LPG w systemie pierwszej
generacji
10. Emisja spalin przy alternatywnym zasilaniu benzyną i gazem LPG w systemie drugiej
generacji
11. Emisja spalin przy alternatywnym zasilaniu benzyną i gazem CNG w systemie czwartej
generacji
12. Analiza porównawcza wyników pomiarów emisji spalin przy alternatywnym zasilaniu
benzyną oraz gazami LPG i CNG
13. Oszacowanie błędów wynikających ze stosowania opracowanych charakterystyk
dynamicznych emisji spalin
14. Przykłady wykorzystania charakterystyk dynamicznych emisji spalin
15. Podsumowanie
StreszczenieSummaryPiśmiennictwo